CUPRA anuncia que su segundo modelo totalmente eléctrico será una realidad en un par de años. El CUPRA Tavascan llegará a Europa y a los mercados internacionales en 2024; conoce más de este SUV eléctrico.
Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 como CUPRA Tavascan Electric Concept, mostraba su visión de la deportividad reinventada.
Menos de dos años después, la marca anuncia que Tavascan será su segundo modelo 100% eléctrico, tras el CUPRA Born a finales de este año.
Este vehículo eléctrico está basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y se diseñará y desarrollará en Barcelona.
Este año, CUPRA desempeñará un papel importante en el impulso de los resultados financieros de la empresa.
La marca prevé duplicar sus ventas. CUPRA también abrirá las puertas a los países más electrificados y a nuevos mercados. Iniciará en 2022 sus operaciones en Australia como paso clave para su expansión en la región Asia-Pacífico.
“Australia es un mercado joven y CUPRA es una marca joven. Los clientes buscan nuevas marcas, la clase media cuenta con altos ingresos y se trata de una sociedad progresista. Confiamos en que CUPRA pueda tener éxito en este país”. Wayne Griffiths, presidente de CUPRA.
Volvo anuncia que, a partir del 2030, venderá únicamente vehículos totalmente eléctricos y dejará a un lado los de gasolina y diésel. Incluso, deja ver que los híbridos no serán la opción para esas fechas.
El anuncio también va ligado a que en Suecia, para el 2030, se dejarán de vender vehículos con motores térmicos.
De igual forma, Volvo anuncia que sus vehículos eléctricos también se venderán en línea, por lo que estará cambiando la estrategia comercial y aunque los concesionarios tradicionales existirán, la opción será comprarlo por Internet.
Cabe destacar que, esta misma semana, Volvo anunció una unión con Daimler Trucks para desarrollar vehículos industriales pesados que se muevan con hidrógeno.
El nuevo eléctrico de Volvo C40 Recharge
El nuevo Volvo C40 Recharge comparte la plataforma CMA y mecánica del XC40 pero la empresa lo está posicionando como un nuevo modelo y no como una variante. Aunque simple vista, podemos decir que la versión coupé del Volvo XC40 es una realidad.
Aún no se dan a conocer todos los detalles del nuevo vehículo eléctrico pero es casi un hecho que el nuevo Volvo C40 eléctrico disponga del tren motriz P8.
Este incluye dos motores eléctricos que entregan una potencia de 402 hp. Acelerar de 0 a 100 km/h le tomaría unos 4.9 segundos.
Gracias a las baterías de 78 kWh que incorpora, el nuevo C40 Recharge permite una autonomía de hasta 418 km según el ciclo WLTP.Volvo emplearía potencias de 150 kW para la carga, con lo que en 40 minutos se llegaría al 80% de la capacidad.
De acuerdo con el Estudio de Propiedad de la Experiencia del Vehículo Eléctrico 2021 (EVX) de J.D. Power en Estados Unidos, KIA Niro EV es clasificado como el número uno entre las marcas del mercado masivo.
J.D. Power encuestó a casi 10,000 propietarios de vehículos eléctricos sobre factores que incluyen el costo de propiedad, la autonomía de la batería y el placer de conducir para determinar la probabilidad de volver a comprar y recomendar un EV.
KIA Niro EV abre un mundo de posibilidades para los conductores que se sienten atraídos por los crossovers populares pero que también quieren los beneficios que ofrecen los vehículos eléctricos.
Con 291 libras pie de torque y cuatro modos de manejo, el robusto tren motriz eléctrico del Niro EV lleva a los conductores a donde necesitan ir, rápidamente, mientras disfrutan de tecnología avanzada y conectividad en un paquete elegante que se adapta a cada estilo de vida.
Gracias a una sólida línea existente de vehículos eléctricos y un ojo hacia el transporte futuro, KIA está avanzando con la implementación del “Plan S” e invertirá 25 mil millones de dólares para 2025 en el futuro de la electrificación, los servicios de movilidad, la conectividad y la autonomía.
El estudio de propiedad de EVX de Estados Unidos., Impulsado por una colaboración con PlugShare, establece el estándar para evaluar la satisfacción con los atributos críticos que afectan la experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico.
El puntaje general del índice de propiedad de EVX mide la satisfacción de los propietarios de vehículos eléctricos (en una escala de 1,000 puntos) en los segmentos del mercado de volumen y premium a través de siete factores: precisión del rango de batería establecido; disponibilidad de estaciones de carga públicas; rango de batería; costo de propiedad; placer de conducir; facilidad de carga en casa; y calidad y fiabilidad del vehículo.
El estudio de este año se realizó en octubre-noviembre de 2020 y se encuestó a 9,632 propietarios de BEV y PHEV del año modelo 2015-2021.
Nos sentimos honrados de ganar la categoría de mercado masivo en el Estudio de propiedad de EVX, que refuerza nuestro objetivo de liderazgo en la futura industria de la movilidad”. Sean Yoon, Presidente y Director Ejecutivo de KIA Motors America.
Con la presentación de Bolt EUV, su nuevo SUV compacto totalmente eléctrico, General Motors inicia una nueva era en la cual tiene planeado lanzar 30 nuevos eléctricos a nivel mundial para 2025.
Un diseño que llamará la atención en todo momento
Chevrolet Bolt EUV aporta un carácter propio al creciente segmento de SUVs pequeños con un diseño moderno y musculoso, así como un interior más espacioso y amplio espacio para piernas en la parte trasera.
También ofrece un frente distintivo con una parrilla esculpida e iluminación característica, que incluye faros delanteros LED estándar y luces de día de alta visibilidad específicas de Chevrolet, que funcionan como indicadores secuenciales de luces direccionales.
El exterior incluye una línea de pliegue central, que va desde la fascia delantera a través del cofre, y líneas de carrocería horizontales continuas que brindan una sensación de movimiento incluso cuando el vehículo está detenido. Los rieles de techo estándar también refuerzan la imagen de SUV.
En el interior Chevrolet Bolt EUV cuenta con nuevo panel de instrumento, controles de asientos, infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 10.2 pulgadas en diagonal y controles de clima integrados para interfaces limpias e intuitivas.
La pantalla de infoentretenimiento presenta vistas en tiempo real con más detalles disponibles en el panel de instrumentos reconfigurable de 8 pulgadas a color.
De igual manera, cuenta con nuevo diseño para la palanca de cambio electrónico de velocidades que ahora funciona con botones para liberar más espacio interior. Para incrementar el frenado regenerativo, hay un nuevo botón de conducción de un pedal que mantiene el sistema activo entre ciclos de manejo.
Su nuevo interior incorpora un volante deportivo de fondo plano que incluye una paleta para Regeneración bajo Demanda, así como el emblema Chevrolet en color negro.
Chevrolet Bolt EUV con mejor conectividad y seguridad
El SUV eléctrico incluye seguridad y tecnologías avanzadas de asistencia al conductor; así como frenado automático de emergencia; alerta de colisión frontal; asistente de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril; indicador de distancia de seguimiento; IntelliBeam y frenado con detección de peatón delantero.
Entre las tecnologías de asistencia al conductor disponibles están la alerta de tráfico cruzado trasero; visión envolvente HD y control de crucero adaptativo, así como una cámara de visión trasera HD estándar.
En cuanto a conectividad, Chevrolet Bolt EUV incluye el nuevo Wireless Phone Projection para Apple CarPlay y Android Auto, así como cargador inalámbrico para smartphones. El SUV ofrece aplicaciones disponibles en el sistema de infoentretenimiento, como Alexa, Spotify, The Weather Channel y muchas más.
De igual forma cuenta con toda la tecnología de comunicación y seguridad de OnStar. Por lo que ofrecerá WiFi y conectividad remota con el vehículo a través de la aplicación móvil MyChevrolet.
Hasta 402 kilómetros de autonomía para Bolt EUV
El sistema de carga de Chevrolet Bolt EUV es la tecnología de baterías probada, que ayudó a hacer de Bolt EV el primer vehículo eléctrico de amplio rango de conducción accesible de la industria.
Un conjunto avanzado de baterías de iones de litio de 65 kW-hora permite que Bolt EUV ofrezca un alcance estimado por GM de hasta 402 km. Con 30 minutos de carga rápida el SUV permite unos 152 km de autonomía.
En su nuevo SUV, Chevrolet está haciendo que la carga sea más sencilla. Con el nuevo cable de carga de doble nivel, que, para muchos, eliminará la necesidad de comprar un cargador por separado para su hogar.
Cuenta un enchufe intercambiable que permite al cliente conectarse a un tomacorriente estándar de 120 voltios de tres clavijas para carga de nivel 1 y un tomacorriente de 240 voltios para carga nivel 2 de hasta 7.2 kilovatios.
El nuevo Sports Activity Vehicle (SAV) de BMW ya es oficial. Conoce las principales características del nuevo BMW iX que estará disponible durante el 2022 y llevará toda la nueva tecnología de BMW.
BMW iX con un diseño sustentable
El exterior del BMW iX representa una reinvención distintiva de las poderosas proporciones de un gran SAV de BMW.
El BMW iX es comparable al BMW X5 en longitud y ancho, y tiene casi la misma altura que el BMW X6 debido a la línea fluida de su toldo. El tamaño de las ruedas, por su parte, recuerda al BMW X7.
BMW iX es creado para brindar calidad de vida y bienestar a conductores y pasajeros. El diseño claro y minimalista de su exterior muestra una nueva forma de movilidad adaptada directamente a las necesidades de los ocupantes del vehículo.
Su interior ofrece a los que están a bordo opciones innovadoras para usar el tiempo durante un viaje y disfrutar de relajación, seguridad y una nueva forma de lujo en el proceso.
A partir de la segunda mitad de 2021, el BMW iX entrará en producción en la planta de BMW Dingolfing y será el encargado de portar la nueva tecnología de BMW Group.
Este SAV incorpora los últimos desarrollos de la empresa en los campos de la innovación estratégica del diseño, la conducción automatizada, la conectividad, la electrificación y los servicios.
Su concepto y diseño se basan en un enfoque integral de la sustentabilidad. Esto se refleja en áreas del vehículo como la aerodinámica optimizada, el diseño inteligente y ligero, y el uso extensivo de materiales naturales y reciclados.
BMW iX: 500 caballos de potencia y hasta 600 km de autonomía
La quinta generación de la tecnología BMW eDrive, que abarca los dos motores eléctricos, la electrónica de potencia, la tecnología de carga y la batería de alto voltaje, garantiza una eficiencia excepcional.
La unidad de potencia, desarrollada por BMW Group, se fabrica de forma sustentable sin el uso de materias primas críticas conocidas como tierras raras y, según los cálculos más recientes, desarrollará una potencia máxima de más de 370 kW / 500 hp. Eso será suficiente para impulsar el BMW iX de 0 a 100 km / h en menos de 5.0 segundos.
Presenta cifras de consumo de energía eléctrica combinada excepcionalmente bajas, para su segmento, de menos de 4.76 km / kWh en el ciclo de prueba WLTP.
Un contenido energético bruto de más de 100 kWh debería permitir que la batería de alto voltaje de última generación registre un alcance de más de 600 kilómetros en el ciclo WLTP. Eso equivale a más de 480 km según el procedimiento de prueba FTP-75 de la EPA.
La nueva tecnología de carga del BMW iX permite una carga rápida de corriente directa (DC) de hasta 200 kW. De esta forma, la batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento de su capacidad total en menos de 40 minutos.
Con diez minutos se puede introducir suficiente energía en la batería para aumentar la autonomía del vehículo en más de 120 kilómetros. Se necesitan menos de once horas para cargar la batería de alto voltaje del 0 al 100 por ciento a 11 kW desde un Wallbox.
Las baterías instaladas en el BMW iX están diseñadas como parte de un ciclo de recursos a largo plazo y permiten una tasa de reciclaje excepcionalmente alta. Su desarrollo proviene exclusivamente de fuentes renovables.
La tecnología en el interior del nuevo BMW iX
Gracias al nuevo conjunto de herramientas de tecnología de BMW se proporciona la plataforma para un progreso significativo en las áreas de conducción automatizada y servicios digitales.
Por ejemplo, el nivel de potencia informática se ha desarrollado para procesar 20 veces el volumen de datos de los modelos anteriores. Como resultado, se puede procesar alrededor del doble de la cantidad de datos de los sensores de vehículos que antes.
El concepto de conducción significa que no hay un túnel central, lo que aumenta la sensación de amplitud y aire al mismo tiempo que permite más espacio para las piernas en la parte delantera y trasera.
Con ello, se tiene suficiente espacio para las instalaciones de almacenamiento y una consola central diseñada para que parezca un mueble de alta calidad. El lenguaje de diseño minimalista y las superficies claramente estructuradas hacen resaltar aún más la sensación de amplitud dentro del vehículo.
Las pantallas y los controles se reducen a lo esencial, lo que refuerza aún más la impresión de una cabina despejada que ofrece un lugar de relajación.
La tecnología del BMW iX se utiliza de forma inteligente y solo se hace visible cuando es necesario. Esto hace que su uso sea intuitivo en lugar de parecer demasiado complejo.
El enfoque “shy tech” para el interior se puede ver en una serie de características, incluidos los altavoces integrados fuera de la vista, salidas de aire de estilo intrincado, superficies calefactadas y el discreto empotramiento del BMW Head-Up Display en el panel de instrumentos para que sea casi invisible.
El volante de forma hexagonal, un interruptor basculante para la selección de marchas y el BMW Curved Display, que forma parte del sistema operativo BMW de próxima generación, anuncian claramente la forma futurista de placer de conducir que se ofrece.
“El BMW iX tiene más potencia informática para el procesamiento de datos y una tecnología de sensores más potente que los vehículos más nuevos de nuestra línea actual; es compatible con 5G, recibirá funciones de conducción y estacionamiento automatizadas nuevas y mejoradas y utiliza la quinta generación de alto rendimiento de nuestro sistema de propulsión eléctrica”. Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para Desarrollo.
GMC presenta la totalmente eléctrica HUMMER EV Edición 1 2022, una pickup pensada para recorrer todo tipo de caminos con cero emisiones. Es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca.
Ofrecerá una capacidad todoterreno nunca antes vista, un desempeño en carretera extraordinario y una experiencia de conducción inmersiva, diseñada para poner a los ocupantes en el centro de cada momento.
La Edición 1 2022 contará con una pantalla de infoentretenimiento de 13.4 pulgadas y pantalla del centro de información para el conductor de 12.3 pulgadas.
Incluirá la versión más reciente de Super Cruise, con función de manejo manos libres en más 322 mil kilómetros y una nueva mejora para el cambio automático de carril, donde el sistema determina si el cambio es óptimo y, siguiendo los protocolos de señalización, inicia la maniobra.
HUMMER EV Edición 1 2022 con tecnología de LG Chem
GMC HUMMER EV obtendrá su energía de las innovadoras baterías Ultium, desarrolladas entre LG Chem y General Motors, y su poder de Ultium Drive, las unidades de manejo eléctrico patentadas por GM.
Los 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque, se perfilan como los mejores de su clase y son generadas por tres motores separados dentro de dos unidades de manejo Ultium Drive; con ello, brindará tracción e4WD.
Con capacidad de carga rápida de 800-voltios CC, compatible con hasta 350 kilowatts. Las baterías cambian mecánicamente de modo paralelo a modo de series durante la carga, lo que hace que GMC HUMMER EV sea compatible con los cargadores más rápidos de CC de 350 kW, permitiendo una autonomía de 160 millas en 10 minutos de carga.
La pickup ofrecería una autonomía de conducción, estimada por GM, de más de 560 km con una carga completa.
Además, la Edición 1 ofrecerá manejo al aire libre gracias a la rigidez estructural de las baterías Ultium, con el techo Infinity estándar y paneles removibles transparentes Sky que se guardan en el compartimento de almacenamiento en la parte delantera del vehículo.
Principales caracterícelas características de HUMMER EV
Dirección CrabWalk en las 4 ruedas, exclusiva del segmento
Una característica exclusiva que permite a las ruedas traseras y delanteras girar en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que hace que el vehículo tenga movimiento diagonal para una mejor maniobrabilidad aún en terrenos desafiantes.
Suspensión de aire adaptativa
Con capacidad de modo de extracción, que permite que la suspensión se eleve a una altura aproximada de 15 cm, para ayudar a GMC HUMMER EV en condiciones extremas, como pasar rocas o vadear agua.
Neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35”
Ofrecidos de forma estándar, y capacidad de utilizar neumáticos de 3’’. Ofrecen fuerza y flexibilidad para optimizar la maniobrabilidad junto con la capacidad todoterreno de GMC HUMMER EV, siendo capaz de escalar verticales de 18 pulgadas y conducir a través de agua con profundidad mayor a 60 cm.
Armadura debajo del chasis
Resistentes placas de acero que se encuentran estratégicamente ubicadas alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar mejor protección en condiciones extremas todoterreno.
UltraVision
Incluye nuevas cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con vistas en vivo de “observador virtual”, para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera del camino.
Las cámaras debajo de la carrocería están protegidas para evitar daños y están equipadas con una función de lavado para ayudar a eliminar los escombros.
HUMMER EV ofrece la mejor cantidad de vistas de cámara en su clase, con hasta 18 vistas disponibles desde el vehículo que ayudarán a aumentar la noción del entorno.
Widgetstodo terreno
Muestran las funciones del vehículo y el estado del camino al conductor a través de las pantallas de información y entretenimiento.
El inicio de producción está programado para finales de 2021, en la planta Factory Zero de GM, ubicada en Detroit-Hamtramck.
Se presenta el segundo vehículo totalmente eléctrico de Volkswagen. Conoce el nuevo Volkswagen ID.4, un SUV que tardó poco más de un año en pre
ID.4 será una de las apuestas más fuertes para la compañía en los próximos años. Se busca vender medio millón de unidades de ID.4 hasta el año 2025.
Un SUV eléctrico para la familia
Este SUV eléctrico cuenta con espacio interior, podrías compararlo con el Tiguan Allspace pero sin túnel central con capacidad para cinco personas y una cajuela bastante amplia.
Las dimensiones del nuevo Volkswagen ID.4 son 4.58 metros de largo, 1.85 metros de ancho, 1.61 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.76 metros. La capacidad de la cajuela es de 545 litros pero se puede aumentar hasta los 1,575 l.
Volkswagen ID.4 tiene diferencias notables con respecto al Volkswagen ID.3, que ya está disponible en Europa. La parte frontal es más plana y sus faros tienen mejor diseño, son de tecnología Matrix LED IQ.Light y solo verás una toma de aire bajo la defensa.
La parte lateral destaca por una línea que pasa por todo el coche y cae en mayor tamaño en el pilar C, mismo que lo hace ver más largo. Dispone de rines de aleación de 20 o 21 pulgadas, así como un techo panorámico.
En la parte trasera destaca el logo de ID.4 y más arriba la línea de faros con tecnología LED 3D que alumbran toda la cajuela. Algo diferente en la marca es la luz de freno que es forma de X.
Hasta 520 km de autonomía en Volkswagen ID.4
Volkswagen añade diferentes opciones de potencia que van de los 109, 125, 129 y 150 kW. El motor eléctrico trasero de 150 kW, ofrece una potencia máxima equivalente a los 204 caballos de potencia y un par máximo de 310 Nm.
Al motor eléctrico se le asocia una caja de cambios automática de una velocidad y se tiene una tracción trasera. Logran acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 8.5 segundos y tienen una velocidad máxima de 160 km/h.
Durante el 2021, Volkswagen ofrecerá una opción más poderosa, el ID.4 GTX ofrecería una potencia de 225 kW (306 CV).
En cuanto a las baterías, Volkswagen ocupa capacidades netas de 52 y 77 kWh, permitiendo una autonomía máxima de 360 y 520 km, respectivamente.
Los modelos que se presentan son tienen una potencia de carga de 125 kW, por lo que son de carga rápida y con 30 minutos tendrás unos 320 kilómetros de viaje.
Volkswagen ID.4 First e ID.4 First Max estarán llegando al mercado Europeo a finales de noviembre o inicios de diciembre. Serán tan solo 27,000 unidades de estas ediciones. La versión estándar llegará a inicios de 2021.
Tecnología y un diseño minimalista en el interior de Volkswagen ID.4
Con uno de los diseños más limpios en Volkswagen, ID.4 suma más tecnología de conectividad gracias a la nueva pantalla central de 10 pulgadas, con opción a una pantalla táctil de 12 pulgadas con control de voz Hello ID.
De igual manera, se tendrá, como opción, una pantalla frontal de realidad aumentada y así, combinar una gran cantidad de pantallas con la realidad.
El sistema de navegación Discover Pro incorpora los servicios en línea We Connect Start. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción sea una experiencia aún más relajada y esto se aplica especialmente a Travel Assist.
El software y el hardware del ID.4 se han diseñado como parte de una arquitectura completamente nueva, lo que permite a los usuarios descargar actualizaciones en el automóvil después de la compra.
Su diseño Open Space le permite un espacio mayor, similar a lo que un vehículo de siete plazas podría ofrecer.
Como parte del lanzamiento de la nueva marca de vehículos eléctricos IONIQ, cuyo lema es ¨in charge of turning the world¨, Hyundai Motor Company y BTS lanzan una nueva canción: IONIQ: I’m On It,
El primer proyecto musical de BTS en conjunto con Hyundai estará disponible para su descarga gratuita en el sitio web de la marca automotriz, mientras que el video se estrenará en el canal oficial de YouTube de la compañía el 2 de septiembre.
IONIQ: I’m On It va en línea con el objetivo de IONIQ, ofrecer experiencias de usuario centradas en vehículos eléctricos con soluciones de estilo de vida conectadas.
La letra de la canción, cantada y rapeada por RM, Jin, SUGA, J-Hope, Jimin, V y Jung Kook de BTS, expresa sentimientos de descubrimiento, curiosidad, esperanza, creatividad e inspiración para el futuro, reforzados por el estribillo IONIQ I’m On It.
Además, el video presentará el último concepto EV Prophecy de Hyundai que fue revelado en marzo pasado.
BTS lanza canción inspirada en los vehículos eléctricos IONIQ
La nueva gama de vehículos eléctricos de Hyundai Motor refuerza el compromiso de la compañía con la movilidad limpia y refleja su transformación continua como proveedor de soluciones de movilidad inteligente.
IONIQ tiene como objetivo ofrecer al cliente experiencias de vehículos eléctricos enfocadas en el cliente centradas en soluciones de estilo de vida conectado en línea con la visión de Hyundai “Progreso para la humanidad”.
Mediante IONIQ, Hyundai Motor planea introducir tres nuevos vehículos eléctricos durante los próximos cuatro años, seguido de modelos más innovadores incluyendo IONIQ 5, un CUV de tamaño mediano, IONIQ 6, un sedán e IONIQ 7, un SUV grande.
Volkswagen anuncia que la producción en serie de su primer SUV totalmente eléctrico, el ID.4, en Zwickau. La marca apuesta fuertemente por los vehículos electrificados para los próximos 5 años.
ID.4: el futuro de los eléctricos de Volkswagen
Desarrollado bajo plataforma Modular Electric Drive Matrix (MEB) de Volkswagen. Esta es una plataforma totalmente eléctrica que maximiza las oportunidades que ofrece la movilidad eléctrica.
Con un coeficiente de arrastre bajo de 0.28 y un sistema de batería escalable, el ID.4 puede cubrir más de 500 kilómetros (en WLTP). La versión más accesible contará con un motor de 204 caballos con tracción trasera y la más potente tendrá dos motores que entregan hasta 300 caballos.
Asimismo, ofrecerá amplio espacio interior, y poderosas proporciones que le dan una apariencia ultra moderna al exterior.
El SUV se lanzará inicialmente con tracción en las ruedas traseras, mientras que una versión eléctrica con tracción en las cuatro ruedas se añadirá en el futuro.
La batería de alto voltaje está ubicada en la parte baja con el fin de crear un centro de gravedad óptimo en términos de dinámicas de conducción, junto con una distribución de carga en los ejes bastante bien equilibrada.
La cabina del SUV de cero emisiones tiene una estructura clara y está digitalizada de forma consistente, en tanto que la operación se realiza principalmente a través de superficies táctiles y un control de voz intuitivo.
El Grupo planea una inversión de cerca de 33 mil millones de euros a partir de este momento hasta 2024, de los cuales 11 mil millones de euros se asignaron a la marca Volkswagen, que prospecta una producción de 1.5 millones de unidades eléctricas para 2025.
En 2021, el primer año completo de producción como una planta EV, alrededor de 300,000 vehículos eléctricos que utilizan la plataforma Modular Electric Drive Matrix (MEB) saldrán de la planta de Zwickau.
Dicho complejo se convertirá en la fábrica EV más grande y eficiente de Europa, y va a transformar a la red de producción global de Volkswagen.
Volkswagen ID.4 será un SUV de nivel mundial, por lo que ya inicia la preproducción en la planta de Anting en China, mientras que la planta de Chattanooga iniciará su producción en 2022.
Los planes de Hyundai Motor Company para líder en la era de la movilidad electrificada comienzan con la nueva marca IONIQ: una serie de tres nuevos vehículos totalmente eléctricos.
Bajo la marca IONIQ, el fabricante ofrecerá experiencias electrificadas individualizadas para satisfacer las diferentes necesidades de estilo de vida. Esto está en línea con la visión de Hyundai: “Progreso para la Humanidad”.
Con la nueva marca, Hyundai Motor planea introducir tres nuevos modelos EV en los próximos tres años con modelos más innovadores a seguir. Esto es en respuesta a la creciente demanda del mercado y facilita el plan de Hyundai para liderar el mercado global de vehículos eléctricos.
El inicio de la marca IONIQ
El término IONIQ es la fusión de las palabras “ion” y “único”. Dio paso al Proyecto IONIQ, un proyecto de investigación y desarrollo a largo plazo centrado en el transporte ecológico.
Basado en el proyecto, Hyundai presentó en 2016 un vehículo llamado IONIQ, el primer y único modelo de la industria en el mundo que ofrece tres opciones de tren motriz electrificado: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico puro, en una sola plataforma.
El legado innovador de Hyundai que se manifestó por primera vez a través del modelo ahora conduce al renacimiento del nombre como marca para los EV dedicados de Hyundai.
IONIQ es una marca de línea de Hyundai. El concepto es similar a la N, la submarca de alto rendimiento de Hyundai. Sin embargo, la marca IONIQ abarca vehículos eléctricos dedicados.
Esto es diferente de N, que se puede aplicar a varios modelos a través de N Line y N Brand. Los vehículos IONIQ existentes –híbridos, PHEV o EV– no se alojarán bajo la nueva marca IONIQ.
IONIQ 5 / IONIQ6 / IONIQ 7
Hyundai lanzará una gama de vehículos eléctricos con nombre numérico bajo la nueva marca, con los números pares utilizados para los sedanes y los números impares para los SUV.
El primer modelo bajo la marca IONIQ será el SUV mediano IONIQ 5 que se lanzará a principios de 2021. IONIQ 5 se basa en el 45 concept EV, que se presentó en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) 2019 en Frankfurt como homenaje al primer concept car de Hyundai.
Los diseñadores de IONIQ 5 se inspiraron en el pasado y lo integraron con pixeles paramétricos de vanguardia, un elemento de diseño único que los diseñadores de Hyundai continuarán incorporando en los vehículos IONIQ.
En 2022, se introducirá un sedán IONIQ 6, que se basará en el último concepto de Hyundai, EV Prophecy presentado en marzo.
El tercer miembro de la marca será el gran SUV IONIQ 7, llegaría en 2023. El diseño exterior de Prophecy se caracteriza por una silueta icónica de proporciones perfectas que tienen inspirado en un diseño aerodinámico.
Del mismo modo, el diseño de los vehículos IONIQ tendrá un tema común de “Valor intemporal”. Los vehículos se inspirarán en modelos pasados, pero serán el puente hacia el futuro.
La nueva plataforma E-GMP
Los modelos de la marca IONIQ se desarrollarán en una plataforma modular global eléctrica, conocida como E-GMP.
El próximo modelo EV dedicado basado en E-GMP tendrá una autonomía de 450 km con solo 20 minutos de carga, lo que los convierte en los vehículos de carga más rápidos.
La plataforma dedicada a EV permitirá a Hyundai re-imaginar el interior del vehículo como “salas de estar inteligentes” con asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y características únicas, como una guantera diseñada como cajones.
El cambio de paradigma se extenderá a las interfaces de usuario que serán simples, intuitivas y ergonómicamente diseñadas para ayudar a los ocupantes a sentirse cómodos.
Hyundai Motor Group espera vender 1 millón de unidades de vehículos eléctricos completos y tomar el 10 por ciento de participación para convertirse en un líder en el campo EV global en el año 2025.
Usamos cookies para brindarte una mejor experiencia. Si lo prefieres puedes administrarlas o bloquearlas usando la configuración de tu navegador. Cookie settingsAcepto
Privacidad & Cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
