Kia PV7 es el segundo vehículo de la Platform Beyond Vehicle (PBV)

Kia PV7 es un PBV totalmente eléctrico diseñado sobre la arquitectura exclusiva E-GMP.S y con aplicaciones para carga y pasajeros. Su presentación se hace en la feria IAA Transportation en Hannover, Alemania.

Al contar con un piso completamente plano, gracias a la plataforma E-GMP.S, el nuevo eléctrico de Kia maximiza el espacio y ofrece gran flexibilidad interior.

De acuerdo con Ho Sung Song, Presidente y CEO de Kia Corporation, el PV7 busca consolidarse como una solución empresarial integral combinando hardware especializado, software adaptado y servicios específicos para reducir el costo total de propiedad y optimizar la productividad de los negocios.

Especificaciones técnicas y desempeño eléctrico del Kia PV7

Baterías y autonomía: Estará equipado con opciones de batería NCM de 71.5 kWh y 96.2 kWh, ofreciendo una autonomía 100% eléctrica que supera los 460 km bajo el ciclo WLTP en su variante de carga de largo alcance.
Potencia y tracción: Genera hasta 200 kW de potencia y 310 lb-pie de torque. Contará con tracción delantera de serie y una versión con tracción integral disponible posteriormente.
Carga ultra rápida: Gracias a su arquitectura eléctrica de 800V, la batería puede recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos usando cargadores rápidos DC de 350 kW.
Doble puerto de carga: Por primera vez en la marca, ofrece un puerto frontal (AC/DC) y la opción de incluir un segundo puerto de carga AC en la parte lateral trasera.

Conectividad, IA y funciones para el trabaj

Ecosistema Pleos Connect: Desarrollado sobre Android Automotive OS, incluye actualizaciones Over-The-Air (OTA), un mercado abierto de aplicaciones y el asistente de voz impulsado por inteligencia artificial Gleo AI.
Gestión empresarial: Integra herramientas de administración como el Kia Business Solutions Portal, un sistema FMS estandarizado y servicios de monitoreo preventivo/predictivo en tiempo real (Uptime analysis).
Tecnología Vehicle-to-Load (V2L): Permite suministrar energía eléctrica desde la batería del vehículo a herramientas, maquinaria o equipos de trabajo externos e internos.
Modo Heavy-Load: Ajusta el comportamiento dinámico del tren motor según el peso de la carga en las versiones Cargo, manteniendo el equilibrio y desempeño en trayectos demandantes.

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